Блог

Oct 17, 2023

Слипстрим в субботу с дивана

(Фото: FIA Media) Очень насыщенный Гран-при Монако, включавший в себя хаотичную

(Фото: ФИА Медиа)

За очень насыщенным событиями Гран-при Монако, который включал в себя хаотичный дождь в середине гонки, в эти выходные последует умеренная трасса Барселона-Каталония.

Площадка Гран-при Испании представляет собой обычную испытательную трассу как в реальной жизни, так и в командных симуляторах, а это значит, что у всех участников здесь большой опыт. Однако последняя шикана больше не будет управляться Формулой 1, в результате чего третий участок будет намного быстрее, чем большинство привыкли.

На самом деле единственными гонщиками, имеющими ощутимый опыт гонок без этой шиканы (до 2007 года), будут Льюис Хэмилтон, когда он участвовал в тестах GP2/F1, и Фернандо Алонсо.

Алонсо, чье возрождение в этом сезоне помогло испанским организаторам распродать трассу в эти выходные, в четверг (1 июня) сам создал несколько заголовков.

В Монако Aston Martin сделал спорный шаг и перевел испанца на шины среднего состава, несмотря на то, что все остальные в то время из-за дождя перешли на промежуточные шины. На следующем круге ему снова пришлось выступать за промежуточных гонщиков, и хотя он финишировал вторым, на этой неделе в Интернете было серьезное обсуждение сомнительного решения Aston Martin.

Компьютер Aston Martin показал, что Алонсо, скорее всего, возглавил бы Гран-при Монако, если бы он в первый раз выбрал шины среднего уровня #F1. https://t.co/tJfUSrvWjU

Алонсо, однако, ни о чем не жалеет.

«Может быть, если бы у вас был хрустальный шар и вы знали условия, вы знали, кто останавливается, кто не останавливается, а потом, наконец, идет дождь, и вам нужны интернаты, вы 100% останавливаетесь на интернах», — сказал Алонсо BBC. . «Что мне не нравится в Формуле 1, так это то, что мы всегда видим негатив, и мы все видим все очень легко, с дивана.

«И я приведу вам пример. Если мы остановимся на перерыв, на этой неделе мы будем говорить только о неправильном решении Red Bull, остановившемся на один круг позже. Мы никогда не скажем: «Aston Martin был очень смелым и выбрал правильные шины». ' Мы бы только сказали, что Red Bull выбрала неправильную резину и остановилась на круг позже. Это просто менталитет Формулы-1, безграничный поиск совершенства, которого иногда невозможно достичь».

Он прав. Я думаю, что в целом в спорте гораздо больше говорят о том, какая команда сделала X неправильно, чем о том, какая команда сделала X правильно. Особенно, когда речь идет о вещах, которые трудно оценить количественно, если только они не идут дьявольски неправильно, например о гоночной стратегии.

Но во многом это зависит от того, чего хотят фанаты, на что они будут нажимать, что будут смотреть. Сколько раз, дорогой читатель, вы реагировали на то, что Ferrari высмеивала себя в прошлом году, а не на то, когда у Red Bull была превосходная стратегия в тот день?

Команды не должны быть невосприимчивы к критике, но в то же время мы должны признать, что решения за долю секунды принимают люди. Важно, чтобы они не превратили это в привычку, как это сделала Ferrari в прошлом году, но Aston Martin получит еще один шанс на победу в этом году. Это еще не конец света.

Кроме того, я действительно считаю, что сухой составной колл был хорошей авантюрой. Если бы они выбрали промежуточных игроков и обогнали Макса Ферстаппена, это ни в коей мере не было бы гонкой.

Ферстаппен невероятно талантлив в дожде и является одним из самых динамичных обгонщиков в истории Формулы-1. Были времена, когда Алонсо отрывался от Ферстаппена на последнем заезде гонки на промежуточных позициях, но голландец всегда мог вернуться и сохранить лидерство на протяжении пит-стопа. На последних кругах он не раскрыл все свои карты.

Объедините все эти факторы и тот факт, что обгоны на мокрой дороге в Монако становятся невозможными, а просто очень трудными, и я не думаю, что Алонсо все равно смог бы его удержать. Если бы Алонсо собирался выиграть эту гонку, либо это была бы действительно глупая стратегия, подобная той, которую они использовали, либо им пришлось бы полагаться на то, что Ферстаппен совершит гигантскую ошибку. И я бы не стал полагаться на то, что это происходит очень часто.